پایان نامه بررسی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی دربافت فرسوده

پایان نامه در مورد مشکلات حمل و نقل و ترافیک

چکیده:

یکی از مشکلات جامعه امروز، معضل ترافیک و جابه جایی است. این مقوله در شهرهای بزرگ نمود بیشتری پیدا کرده است، زیرا شهرهای که از قدیم الایام برنهاده شده اند و امروز با گسترش جامعه بشری وسعت پیدا کرده اند، دارای معضلات بیشتری در زمینه حمل و نقل و نظام جابه جایی هستند.

خصوصاً در بافت قدیمی آن که در ابتدا فضایی مناسب برای روند رو به افزایش جمعیت شهرنشین در نظر گرفته نشده است. بر این اساس مشکلات ترافیکی را در بافت قدیم که از آن به عنوان بافت فرسوده یاد می شود، بررسی می شود.

و در خلال آن عوامل موثر بر این مقوله را ذکر خواهد شد. هدف این تحقیق بررسی موردی مشکلات نظام و جابه جایی در بافت فرسوده در شهر مشهد در محدوده مرکزی شهر موسوم به محدوده ثامن است.

در دو روز متفاوت و صبح و بعدازظهر بررسی شده است. در این تحقیق از روش جمع آوری اطلاعات کتابخانه ایی و مدارک اسنادی و تهیه عکس و نقشه از بافت مورد مطالعه قرار می گیرد.

همچینین بخوانید : علائم راهنمایی و رانندگی

مشاهده از بافت، به طور همزمان شامل مشاهده مستقیم مشاهده غیر مداخله ای، مشاهده قطعی، استفاده گردیده است. و همچنین از روش جمع آوری پرسش نامه از افراد واقع در بافت استفاده شده است.

در نتیجه روش تحقیق بر اساس سه روش کمی، کیفی و پیمایشی، به طور معید شان و با قالب بودن روش تحقیق پیمایشی در شهرسازی صورت پذیرفته است.
نتایج حامل از این تحقیق بررسی و ارزیابی نظام جابه جایی در بافت فرسوده و معرفی مشکلات و اولویت بندی آن ها خواهد

اهمیت و اهداف تحقیق.

اهمیت و ضرورت مطالعه این موضوع به روند نوسازی و بازسازی این بافت بر می گردد زیرا این بافت ها در اکثر موارد در دل شهرها قرار دارند که امکان تهذیب و از بین بردن آنها وجود ندارد و از طرفی بهبود وضعیت آسایش ساکنان این بافت حائز اهمیت است.

برای مطالعات حمل و نقل و ترافیک، هدفی جد از قطعیت بخشیدن به توزیع و تراکم کاربریها در محدوده مرکزی شهرف فرض نمی کنیم. اما، کاربریها باید با توجه به «واقعیات و امکانات اجرایی» تعیین شوند؛ و از این نظر، ظرفیت موجود نظام جابجایی و امکانات واقعی افزایش آن در آینده، اصلی ترین عامل محدود کننده در تعیین نوع، تراکم، و توزیع کاربریهاست. بنابراین، هدف اصلی این مطالعت را به شرح زیر می توان خلاصه کرد:

مشارکت در تعیین نوع، تراکم، و توزیع کاربریها با تکیه بر محدودیتها و امکانات نظام جابجایی شهر

این مشارکت باید به مجموعه بکپارچه ای از نحوه استفاده از اراضی، شبکه خیابانها و سایر مشخصات نظام جابجایی، سیاستها، و بالاخره مقررات شهری برسد، که ضمن رعایت سایر اصول و ضوابط شهرسازی، بین عرضه و تقاضای جابجایی تعادل برقرار می کند. این کار، مستلزم جمع آوری اطلاعات، بررسی های محلی، و تهیه روشهایی است که وسعت و دقت آنها با توجه به هدف فوق تعیین می شود.

نحوه رسیدن به هدف فوق را با تعیین هدفهای تبعی مطالعه مشخص می کنیم. هدفهای تبعی در واقع اجزایی هستند که تحقق آنها برای وصول به هدف مطالعه ضروری است. اهداف تبعی را پس از بررسی محدوده مورد مطالعه و سنجش امکانات و محدودیتهای مطالعاتی موجود، به شرح زیر تعیین کرده ایم.

هدف تبعی ۱٫ تشریح ظرفیتها و محدودیتهای نظام جابجایی موجود

هدف تبعی ۲٫ تشخیص امکانات واقعی افزایش ظرفیت نظام جابجایی

هدف تبعی ۳٫ تشریح خصوصیات کاربریها از نظر تاثیرات ترافیکی

هدف تبعی ۴٫ ایجاد رابطه بین سفرسازی کاربریها و ظرفیتهای نظام جابجایی

هدف تبعی ۱٫ تشریح ظرفیتها و محدودیتهای نظام جابجایی موجود

ظرفیتها و محدودیتهای نظام جابجایی را برای اجزای زیر تعیین می کنیم:

· مشخصات کلی و طبقه بندی خیابانها

· ظرفیت خیابانها و تقاطعها

· پارکینگ

· مدیریت ترافیک

· اتوبوس و مینی بوس

· تاکسی

· پیاده روی

· دوچرخه سواری

هدف تبعی ۲٫ تشخیص امکانات واقعی برای افزایش ظرفیت و بهبود نظام جابجایی

امکانات واقعی افزایش ظرفیت و بهبود نظام جابجایی را برای هر یک از اجزایی که در هدف قبل تعیین شده بیان می کنیم.

هدف تبعی ۳٫ تشریح خصوصیات کلی کاربریها از نظر سفرسازی آنها

موارد زیر را انجام می دهیم:

· تشخیص حوزه های متفاوت سفرسازی

· برآورد سفرها

· تشخیص سفرسازی های مهم

· تعیین میزانهای مهم سفرسازی

· تشریح تقاضای پارکینگ

· تعیین تغییرات روزانه و فصلی ترافیک

هدف تبعی ۴٫ ایجاد رابطه بین سفرسازی بناها و ظرفیت نظام جابجایی

· ساختن مدلهای کمی برآورد سفر

· آزمایش سناریوهای مختلف در مدیریت ترافیک و اصلاحات هندسی

· آزمایش سناریوهای مختلف از وع وسایل نقلیه و سیاست های پارکینگ

· تعیین سقف توسعه ها

ضوابط و اصول

با رعایت ضوابط تعیین شده در آیین نامه طراحی راههای شهری، در طرح نظام جابجایی از موارد زیر پیروی می شود:

· توجه به توسعه پایدار و صرفه جویی در انرژی

· تکیه بر پیاده روی برای سفرهای داخل محدوده مرکزی

· تکیه بر استفاده از وسایل نقلیه جمعی برای ارتباط محدوده مرکزی با سایر مناطق شهر

· توجه به دوچرخه سواری

· استفاده بهینه زا حریم موجود راهها

1-4- نتایج تحقیق

با توجه به اطلاعات بدست آمده سعی در برآوردن اهداف تحقیق داشته و هدف از انجام این تحقیق شناخت و بررسی بافت فرسوده و چگونگی حم و نقل در این بافت است که برای رسیدن به این مقوله از کارشناسان مربوطه و نیز از افراد حاضر در بافت نظرخواهی شده است.

از مطالعه و تجزیه و تحلیل پرسشنامه ها و استخراج جداول و نمودارها به اولویت بندی مشکلات ترافیکی در بافت فرسوده مرکز شهر مشهد محدوده ثامن رسیده ایم

فهرست مطالب::

چکیده

تعاریف، مفاهیم و اصطلاحات

فصل اول طرح مسئله

مقدمه
اهمیت و اهداف تحقیق.
ضوابط و اصول
نتایج تحقیق

فصل دوم   مبانی نظری و پژوهشی

انواع بافت ها و بررسی فرسودگی در هر کدام از آنها به طور جداگانه
علل فرسودگی در بافت ها
تعریف بافت فرسوده  و ویژگیهای آن
ویژگیهای بافت های فرسوده منطقه
وضعیت حمل و نقل در بافت فرسوده
معرفی محدوده مورد مطالعه
وسعت و دقت مطالعه
ابزارهای مطالعه

فصل سوم: روش تحقیق

۳-۱ معرفی محدوده مورد مطالعه
۳-۲- وسعت و دقت مطالعه
۳-۲-۱- کاربریها
۳-۲-۲- سیاستهای تنظیم تقاضای جابجایی
۳-۲-۳- مشخصات هندسی و ترافیکی شبکه راهها
۳-۳ ابزارهای مطالعه
۳-۳-۱- اطلاعات موجود
اصل پرسشنامه
ارزیابی مشکلات حمل و نقل و ترافیکی در بافت فرسوده

فصل چهارم

بررسی نظام جابجایی موجود و امکانات توسعه آن
طبقه بندی راههای شهری
مشخصات کلی شبکه راههای شریانی
تقاطعها و میدانها
گلوگاه های مهم ترافیکی
پارکینگ
ترافیک
نقش وسایل نقلیه و نحوه تردد در ترافیک
تشریح کاربریها از نظ تاثیرات ترافیکی
تعیین میزانهای سفرسازی

فصل ۵: نتایج و محدودیت ها

نتایج به دست آمده از جمع آوری اطلاعات میدانی و تجزیه و تحلیل داده ها:
محدودیتها
فهرست منابع